中鐵鄭州局電力工對電力設(shè)備巡檢測溫

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   進入暑期，為確保高鐵電力設(shè)備絕對安全，中鐵鄭州局新鄉(xiāng)供電段電力工必須在停電作業(yè)前對運行的電力設(shè)備進行巡檢和測溫，工作十分繁重。

　　7月3日凌晨，高鐵電力工利用“天窗點”對京廣高鐵新(鄉(xiāng))鄭(州)區(qū)間綜合貫通設(shè)備停電檢修。

　　據(jù)介紹，中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉(xiāng)供電段新鄉(xiāng)東電力工區(qū)養(yǎng)護任務(wù)繁重，巡檢養(yǎng)護范圍包括京廣高鐵黃河橋至安陽東1242.438公里電力電纜、3座配電所、9座10/0.4kv變電所、109座箱式設(shè)備等。

　　進入暑期，為確保高鐵電力設(shè)備絕對安全，電力工必須在停電作業(yè)前對運行的電力設(shè)備進行巡檢和測溫，工作十分繁重。

　　電力工對關(guān)鍵項點仔細檢查確認

　　電力工巡視檢查維護一個箱變后，轉(zhuǎn)移到另一個作業(yè)地點

　　夏季高溫耗電量大，為了確保大家能夠用電，避免事故發(fā)生時需要進行電力巡檢和設(shè)備溫度監(jiān)控，小編覺得在這里需要感謝電力工人的辛苦，然而現(xiàn)在人工巡檢耗時比較長、不太便于管理， 近幾年電力生產(chǎn)中廣泛運用各種先進的溫度測試設(shè)備，比如：智能無線測溫系統(tǒng)，這種測溫方式取得了不錯的效果，讓事故發(fā)生率大大的減少。

　　首先先了解下紅外點溫儀測試法，它是它通過紅外射線逐點測量，來查找設(shè)備過熱缺陷，但是它不能夠無法完成全站所有一次設(shè)備溫度測量，并且它會隨著測試發(fā)熱點距離的遠近而改變測量數(shù)據(jù)。所以這種測溫方式還是有一定的局限性。

　　無線測溫適合由溫度傳感器、溫度采集主機、智能監(jiān)控儀和云端大數(shù)據(jù)四部分組成。溫度傳感器直接安裝電線接頭、變壓器接頭動靜觸頭等易發(fā)熱的部位，這樣可以將溫度數(shù)據(jù)監(jiān)測更加準確，而且 后系統(tǒng)通過對溫度數(shù)據(jù)的記錄、匯總、分析將數(shù)據(jù)傳送到云平臺大數(shù)據(jù)，通過手機小程序也能夠在手機上檢測溫度變化，通過實時在線、趨勢預(yù)測、數(shù)據(jù)記錄能夠起到事故預(yù)防和減員增效的作用。